越谷フライステーション閉店理由と現在｜日本初施設の真相と再開は？

日本初のインドアスカイダイビング施設として、オープン当初からテレビやSNSで大きな話題をさらった「FlyStation Japan（越谷フライステーション）」。巨大なウインドトンネルから吹き上げる猛烈な風に乗り、誰でも手軽に空中浮遊を楽しめる唯一無二のエンタメスポットとして多くのファンを魅了しました。

しかし、突如として報じられた営業終了のニュースに、多くの体験者やスカイスポーツ愛好家が衝撃を受けました。一体なぜ、あれほど注目の高かった施設が幕を下ろすことになったのか。当時の料金体系や利用者のリアルな口コミ評判を振り返りつつ、気になる跡地の現状や国内における再開の可能性まで、最新の動向を詳しく解き明かします。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：越谷フライステーションは2021年3月末をもって閉館しており、莫大な電力コストとコロナ禍による来場制限が重なったことが主因。
• 要点2：跡地は越谷レイクタウン至近の立地にあり、現在は施設設備が解体・再編され新たな用途へと転換されている。
• 要点3：室内スカイダイビングの国内再開を望む声は根強いものの、設備投資や運営維持費の高さから2026年現在も日本国内での常設施設復活には至っていない。

【真相】越谷フライステーションが閉店した決定的な理由とは？

2017年4月、埼玉県越谷市に華々しく開業したフライステーションジャパン。落下傘を使わずに空中を舞う「インドアスカイダイビング」を日本に持ち込んだパイオニアでしたが、2021年3月31日をもって営業を終了しました。

突然の幕引きとなった背景には、単なる集客の波だけではない、特殊施設ならではの複合的な要因が存在します。

最大の打撃となったのは、2020年春以降に世界を襲った新型コロナウイルスの感染拡大です。体験型の屋内アトラクションという性質上、インストラクターが受講者の身体を至近距離で支える密接指導が不可欠であり、緊急事態宣言下での長期休業や受け入れ人数の大幅な制限を余儀なくされました。

さらに経営を圧迫したのが、ウインドトンネルの莫大なランニングコストです。時速200〜360kmに達する強烈な気流を生み出すため、施設内には超巨大な送風ファンが複数稼働しており、一般商業施設とは比較にならない規模の電気代を毎月消費していました。固定費の重さに加え、海外から招聘していた専門技術を持つ外国人インストラクターの渡航制限も重なり、事業継続のハードルが一気に跳ね上がったことが閉館の直接的な引き金となりました。

【2026年最新】フライステーション越谷の現在と跡地はどうなった？

越谷レイクタウン駅から徒歩圏内という好立地にそびえ立っていた、あの象徴的なタワー型建物の現在が気になるところです。

閉館後、施設内部に設置されていた垂直風洞設備は段階的に解体・撤去が進められました。インドアスカイダイビング専用の特殊な建築構造であったため、居抜きでの別業態転換は難航したものの、レイクタウンエリアの開発進展に伴い、敷地は再整備される形となりました。

かつて週末になると宙を舞うチャレンジャーたちの歓声が響いていた場所は、現在では越谷レイクタウン周辺の商業・物流ネットワークの一部として落ち着きを取り戻しています。当時のフライトタワーの面影は失われつつありますが、地域住民や訪問者の記憶には「空を飛べた伝説の場所」として今なお強く残っています。

日本初の室内スカイダイビング｜かつての体験システムと料金プランを振り返る

越谷フライステーションが提供していたのは、ガラス張りの円柱状トンネルの中で下からの風に乗る「ウインドトンネル体験」でした。屋外のスカイダイビングのような危険性が極めて低く、天候に左右されずにフライトを満喫できる画期的なシステムです。

当時の利用システムと料金プランは、主にフライト時間や対象者ごとに設定されていました。

事前予約制が基本となっており、WEBからのフライト予約後に現地で約30分のブリーフィング（事前講習）を受講。専用スーツ、ヘルメット、ゴーグルを着用してフライトゾーンへと向かう流れでした。

フライト時間は1回あたり約1分〜2分に設定されており、「短いのでは？」と感じる初体験者も多かったものの、実際の体感負荷はかなりのもの。全身の体幹筋肉をフル活用してバランスを取るため、1分間の浮遊でも十分な運動量とスリルを味わうことができました。特に4歳以上を対象とした「キッズフライト」は、家族連れや子どもの特別なアクティビティ体験として高い人気を誇っていました。

リアルな口コミと評判から紐解く「圧倒的な浮遊感と課題」

営業当時、寄せられていた口コミや評判を検証すると、体験そのものに対する満足度と、コスト面でのシビアな意見という両極の評価が見て取れます。

ポジティブな評価として圧倒的多数を占めたのが、「これまでにない非日常の浮遊体験」に対する絶賛の声です。「本当に空に浮かんでいる感覚を安全に味わえる」「インストラクターが手厚く補助してくれるため、運動が苦手でも飛べた」「子供が笑顔で宙を舞う姿を見て感動した」といった声が相次ぎました。また、プロのインストラクターがトンネル上空高くへ連れて行ってくれる「タクシーフライ（ハイフライト）」のスリルは、SNS上でも大きな反響を呼びました。

一方で、ネガティブな口コミの多くは「料金と体験時間のバランス」に向けられていました。「1〜2分飛ぶだけで数千円から1万円近くかかるため、頻繁には通えない」「講習や着替えを含めた滞在時間に対して、実際に飛んでいる時間が短く感じる」といった価格面のハードルを指摘する声が少なくありませんでした。単発の観光・記念アクティビティとしては成立しても、リピーターを継続的に定着させる難しさが浮き彫りになっていたと言えます。

日本国内で室内スカイダイビングは再開する？今後の可能性と代替体験

越谷の閉館以降、「日本で再びインドアスカイダイビングを体験できる日は来るのか」という再開への期待が寄せられ続けています。

世界的に見れば、インドアスカイダイビング（Bodyflight）は国際航空連盟（FAI）公認の公式スポーツ種目として欧米やアジア各国で定着しており、シンガポールやヨーロッパ各地のウインドトンネルは今も盛況を見せています。

しかしながら、日本国内における新規施設の建設やフライステーションの再開計画は、2026年現在も具体化していません。

再建における最大の壁となっているのが、数億円〜十数億円に及ぶ初期設備投資と、世界的なエネルギー価格高騰に伴う電気代負担です。風洞を回し続けるための維持コストが以前にも増して高騰している現状では、民間単独での採算確保が極めて厳しい現実があります。

現在、日本国内で純粋な浮遊感を味わいたい場合、バーチャルリアリティを活用したVRスカイダイビング体験や、屋外のパラグライダー・タンデムスカイダイビングが主な代替選択肢となっています。本格的なウインドトンネルで風に乗る感覚を求める愛好家は、近隣のアジア諸国（シンガポールや韓国など）の施設へ遠征するケースが続いています。

【越谷フライステーション】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：越谷フライステーションは何歳から体験可能でしたか？
A1：4歳以上の健康な方であれば、子どもから高齢者まで幅広く体験が可能でした。専任インストラクターがトンネル内でマンツーマンサポートを行うため、特別なスポーツ経験がない子どもでも安全に浮遊を楽しむことができました。

Q2：営業当時の体験料金はいくらくらいでしたか？
A2：平日・休日やフライト回数によって異なりましたが、初心者向けのスタンダードプラン（1人あたり計2フライト程度）でおよそ4,000円〜9,000円前後でした。専用スーツやギアのレンタル料・事前講習料も基本パッケージに含まれていました。

Q3：現在、日本国内で他にインドアスカイダイビングができる施設はありますか？
A3：越谷フライステーションの閉館後、日本国内に常設のインドアスカイダイビング（垂直風洞）施設は存在していません。本格的なウインドトンネルフライトを体験するには、シンガポールの「iFly Singapore」など海外の主要施設を訪れる必要があります。

まとめ：空中を舞う夢の跡と次世代エンタメの展望

越谷フライステーションは、日本に「室内で空を飛ぶ」という前代未聞のカルチャーを持ち込んだエポックメイキングな施設でした。コロナ禍の猛威と巨大な維持コストの壁に阻まれ惜しまれつつ撤退したものの、そこで生まれた感動と衝撃は多くの人々の心に深く刻まれています。

エネルギー効率の改善や省エネ技術の進化、あるいは新たな体験型テーマパークの誘致などがあれば、再び日本にウインドトンネルが誕生するシナリオもゼロではありません。非日常の浮遊体験が再び日本で身近になる日を願いつつ、エンターテインメント業界の次なる展開に注目していきたいところです。 （出典: 越谷 フライ ステーション（Yahoo!ニュース））